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全面解析無(wú)人值守過(guò)磅系統(tǒng)

更新時(shí)間:2022-06-07      點(diǎn)擊次數(shù):2105

全面解析無(wú)人值守過(guò)磅系統(tǒng)

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)介紹】

無(wú)人值守汽車(chē)衡是一種基于地磅自動(dòng)稱(chēng)重、多個(gè)地磅聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重、地磅防稱(chēng)重、遠(yuǎn)程稱(chēng)重、遠(yuǎn)程監(jiān)控于一體智能化稱(chēng)重控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守智能化管理。該系統(tǒng)是企業(yè)物資計(jì)量防的有效手段,能有效杜絕企業(yè)物資計(jì)量環(huán)節(jié)上的人為誤差及的漏洞。

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)配置】

【無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)特點(diǎn)】

1、智能稱(chēng)重監(jiān)控模塊稱(chēng)重系統(tǒng)會(huì)對(duì)車(chē)輛采用智能化判斷,可準(zhǔn)確稱(chēng)重。

2、 自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)功能,計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重:“重量為8.66噸",然后播報(bào):“毛重(或皮重)稱(chēng)量完畢請(qǐng)離開(kāi)秤臺(tái),再見(jiàn)。"

3、 紅外線感應(yīng)模塊,沒(méi)有*上磅、車(chē)輪軋?jiān)诎鮾蛇叀⒂衅渌渲氐惹闆r時(shí),系統(tǒng)拒絕稱(chēng)重并進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)。

4、車(chē)頭、車(chē)廂、車(chē)尾三面圖像即時(shí)抓拍,車(chē)輛稱(chēng)毛重(皮重)時(shí)抓拍稱(chēng)重車(chē)輛的車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)廂三幅即時(shí)圖片

5、系統(tǒng)可生成多類(lèi)型、個(gè)性化報(bào)表。

6、多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重,同一輛車(chē)可在不同的汽車(chē)衡分別過(guò)皮重和毛重,各稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新,有效提高了汽車(chē)衡的利用率。


【無(wú)人值守汽車(chē)衡運(yùn)行流程】

1、無(wú)車(chē)輛過(guò)磅時(shí),兩邊紅燈亮,欄桿落下,秤臺(tái)處于封閉狀態(tài);

2、車(chē)輛行駛車(chē)牌識(shí)別儀檢測(cè)到車(chē)輛牌照,道閘升起

3、車(chē)輛上磅,停到位置,語(yǔ)音播報(bào)重量,攝像機(jī)拍攝車(chē)頭車(chē)位車(chē)廂照片,數(shù)據(jù)保存

4、出口欄桿抬起,車(chē)輛下榜,地感線圈檢查到車(chē)輛,道閘落桿

5、二次過(guò)磅重復(fù)以上步驟

全面解析無(wú)人值守過(guò)磅系統(tǒng)

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